C'est la fin du blog car j'ai quelques problèmes avec le blog donc j'en ai fait un autre

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Origine du code d'honneur du légionnaire
Constatant dans les années 1980 que les jeunes candidats manquaient parfois de références morales, le Commandement de la Légion étrangère à fait rédiger le "Code d'honneur du légionnaire", véritable guide du comportement. Chaque jeune légionnaire le reçoit dans sa langue maternelle à son engagement. La signification et la portée de ce document lui sont expliquées au cours de sa formation initiale au 4ème Régiment étranger. Le Code d'honneur est la référence permanente : il vaut pour les actes les plus ordinaires de la vie courante (élégance de la tenue, camaraderie au quotidien...), et pour les règles de comportement à suivre au combat, qui feront du jeune légionnaire un digne héritier de ses anciens.
Le code d'honneur du légionnaire comporte 7 articles

Article 1

Légionnaire,
tu es un volontaire
servant la France
avec honneur et fidélité.
Recrutement
Recrutement
Recrutement

Article 2

Chaque légionnaire est ton frère d'arme quelle que soit sa nationalité, sa race, sa religion. Tu lui manifestes toujours la solidarité étroite qui doit unir les membres d'une même famille.
Recrutement

Article 3

Respectueux des traditions, attaché à tes chefs, la discipline et la camaraderie sont ta force, le courage et la loyauté tes vertus.
Recrutement
Recrutement
Recrutement

Article 4

Fier de ton état de légionnaire, tu le montres dans ta tenue toujours élégante, ton comportement toujours digne mais modeste, ton casernement toujours net.
Recrutement

Article 5

Soldat d'élite,
tu t'entraînes avec rigueur,
tu entretiens ton arme comme ton bien le plus précieux,
tu as le souci constant de ta forme physique.
Recrutement
Recrutement
Recrutement

Article 6

La mission est sacrée, tu l'exécutes jusqu'au bout et si besoin, en opérations, au péril de ta vie.
Recrutement

Article 7

Au combat, tu agis sans passion et sans haine, tu respectes les ennemis vaincus, tu n'abandonnes jamais
ni tes morts,
ni tes blessés,
ni tes armes.
Recrutement
Recrutement

Vu sur ce site de la Légion d'Honneur:
http://www.legion-etrangere.com/fr/tradition/code.php

C'est un dialogue que le chef dit aux aspirants pour leur souhaiter "la Bienvenue"

C'est trop marrant.

Vu sur ce site: http://images.google.fr/imgres?imgurl=http://www.amauganou.net/images/armee.jpg&imgrefurl=http://www.amauganou.net/&h=300&w=447&sz=43&hl=fr&start=4&tbnid=7xF9FcepYI82IM:&tbnh=85&tbnw=127&prev=/images%3Fq%3DChants%2Bmilitaires%26gbv%3D2%26svnum%3D10%26hl%3Dfr%26sa%3DG

Le para ne porte pas de béret rouge...
il arbore un béret amarante.

Le para ne dort pas...
il récupère.

Le para ne mange pas...
il restaure ses forces.

Le para ne boit pas...
il se désaltère.

Le para n'avance pas...
il progresse.

Le para ne monte pas à l'assaut...
il bondit.

Le para ne fuit pas...
il se replie en combattant.

Le para ne se planque pas...
il manoeuvre.

Le para ne s'abrite pas...
il se camoufle.

Le para ne rampe pas...
il utilise le terrain.

Le para ne tire pas...
il rafale.

Le para ne drague pas...
il ratisse.

Le para ne conte pas fleurette...
il évoque ses campagnes.

Le para ne baise pas...
il saute.

Le para ne saute pas...
il passe la portière.

Le para ne saute pas au combat...
il plonge dans la mêlée.

Le para n'a jamais peur...
même s'il lui arrive de baliser parfois.

Le para n'a pas d'opinion...
il n'a que des certitudes ( qu'il est le meilleur par exemple).

Le para ne méprise personne...
il lui arrive d'admettre qu'il puisse exister d'autres bataillons paras que le sien.

Le para ne joue pas des coudes...
il roule les mécaniques.

Le para n'est pas immodeste...
il a tout simplement conscience de sa valeur.

Le para n'est pas un héros...
il est para, ce qui ne veut pas dire la même chose.

Le para n'a jamais de rhume de cerveau...
il a des crampes aux mollets.

Le para ne meurt pas...
il exécute son ultime saut.

Le para ne va pas au ciel...
il y retourne.

Et d'ailleurs, un para est un para...
et réciproquement


Vu sur le site en bas de la page:http://michel84301.free.fr/chants.php

C'est un poème trop beau?

Les Sapeurs-Pompiers sont chargés de lutter contre le feu
Mais parfois, et souvent malgré eux,
Il arrive hélas que cela tourne au drame
Et que certains d'entre eux doivent rendre l'âme.

Les Sapeurs-Pompiers sont chargés de nous protéger
Mais parfois, ils se font agresser
Alors qu'ils viennent juste pour nous sauver
Et surtout pour nous aider.

Sauver ou Périr,
Affronter, Lutter, Secourir,
Sans avoir peur de mourir,
On les entend souvent partir
Mais on ne sait jamais s'ils vont revenir.

Le soir, quand tout se tait et que le deux-tons retentit,
Ce sont eux qui affrontent le danger alors que nous sommes au lit.
La moindre des choses serait de leur dire merci.
Ils n'ont peur de rien et ils le savent bien,
Ce sont nos amis et surtout nos anges gardiens...

L pour Larmes
A pour Amour

D pour Danger
E pour Espoir
V pour Vie
I pour Incendie
S pour Sauvetage
E pour Efficience

D pour Douleur
E pour Epreuve
S pour Sauveteur

Sauver ou Périr
Au risque de perdre la vie
Pour venir en aide à autrui
Et pour combattre aussi
Une rude épreuve qu'est tout ceci
Rien ne devait les arrêter
Si ce n'est la mort inopinée

Prêts à braver tous ces dangers
On ne pouvait que les admirer
Même si leur vie était risquée
Pompier, ce fameux métier
Ils l'avaient tout jeune désiré
Et aujourd'hui, ils ont été tués
Rendons hommage à ces pompiers
Silence, une minute de respect!

E pour Explosion
S pour Silence
T pour Tombeau

Sauver ou Périr
Affronter, lutter, secourir
Unis pour le meilleur et pour le pire
Véritable passion, véritable métier
Et grand honneur pour ces responsabilités
Rendons hommage à ces pompiers

Oh quelle douleur pour ceux qui ont perdu
Un des leurs qu'ils ne reverront plus!

Pleurs, peines, malheurs
Et surtout grande douleur
Rien ne devait les arrêter
Ils ont été courageux et dévoués
Rendons hommage à ces pompiers...

Si vous voulez que je vous envoie des chants militaires, n'hésitez pas à me le demander en laisant un commentaire ou par e-mail.

SI VOUS VOULLEZ DES CHANTS MILITAIRES ALLEZ SUR 1 DE MES 2 BLOGS CAR JE PRENFRAI PAS LE BILLET AVEC LES CHANTS MILITAIRES EN COMPTE

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J'ai:
- "File la laine"
- " Etre et Durer"
-"Occident en avant"
-"O Sari Mares"
-"Les Commendos"
-"La calvacade"
-"Tombour miniature"
-"combat de demain"
-"L'espérance"
-"La Piémontaise"
-"Adieu Vielle Europe"
-"chants des marais"
-"Noble Galette"
-"Les Corsaires"
-"Les Casos"
-"Promotion Cazailles"
-"Le vin gaulois"
-"Adieux Suisses"
-"Chantons pour passer le temps"
-"Si calme, si tranquille"
-"Hymne de St Michel"
-"C'est une école" Jean Pax Meffret
"Kyrié les Gueux"
-"Ceux du Liban"
et un extrait de la "Marseillaise","La Strasbourgeoise","Debout les pars","Plaine o ma plaine" et "Claquez bannières"

Aigles de bronze, emblêmes des victoires
Qui sommeillez aux hampes des drapeaux
Réveillez-vous pour de futures gloires
La France est prête à des combats nouveaux
Sous le soleil où les rêves cheminent
Quand certains jour le clairon sonne "Aux champs"
Ne dit-on pas que nos yeux s'illuminent
Et que votre aile a des tressaillements ?



Aigles des épopées, Aigles des étendards,
Lorsque de toutes parts surgissent les épées
Vous réveillerez-vous de votre léthargie ?
Viendrez-vous avec nous défendre la Patrie ?
Aigles de bronze, entendez-vous sonner le garde-à-vous ?

Toujours vivant au sang chaud de la race
Dont les Marceau, les Kléber l'ont doté
Le coeur français garde à jamais vivace
Son sentiment de fière dignité
Et le grand jour où tambours et fanfares
Signalant le sombre envahisseur
Barrant la route à ces hordes barbares
Nous seront tous Aigles au champs d'honneur

Mais dans la plaine où murissent les seigles
Sur la montagne et sur les océans
La mort bat l'air comme d'immenses Aigles
Voici que trace à vol d'oiseau géant
C'est le réveil des Aigles triomphales
L'acte héroïque ô France à ton appel
Toujours présentes et bravant les rafales
Nos trois couleurs ont pavoisé le ciel

Aigles des épopées, Aigles des étendards
Sous d'autres avatars, vous voici réveillées
Qui dans les hampes donnent les glorieux trophées
Vous avez prié le sort jusque dans les nuées
Et c'est vous qui là-haut sonnez au drapeau.

Caractéristiques générales
Équipage: 5
Longueur: 8,45 m
Largeur: 3,70 m (chenilles de combat)
Hauteur: 2,85 m
Masse au combat: 57 tonnes
Blindage et armement
Blindage: 25 à 110 mm
Armement principal :1 Canon Kwk 36L/56 de 88 mm(56 calibres, 92 obus)
Armement secondaire: 2 mitrailleuses MG-34 de 7,92 mm, 5700 balles
Mobilité
Moteur Maybach HL 210 P45 V-12 de 650 ch, à essence et refroidissement par eau
Puissance: 694 CV
Suspension
Vitesse sur route 38 km/h (15 en tout terrain)
Puissance massique 12,3 cv/tonne
Autonomie 195 km (517 litres de carburant)

Le Tigre I, Tiger, est l'un des chars les plus connus et l'un des plus puissants de la Seconde Guerre mondiale, au même titre que le Sherman américain, le Panther allemand ou le T-34 soviétique. Contrairement aux autres, il n'a jamais été présent en grand nombre sur le champ de bataille et n'a jamais été endivisionné. Ce sont ses dimensions, sa solidité, et sa puissance de feu qui ont marqué les esprits, à un tel point que ce char est considéré pratiquement comme un mythe. Son développement a commencé en 1937, et quand il apparait pour la première fois sur le front, le 29 août 1942 près de Léningrad, le Tigre I a doublé en termes de poids comparé à ses prédécesseurs.

De 1937 à 1941, divers projets de chars moyens et lourds ont été mené par les firmes Henschel et Porsche. Ce n'est qu'en mai 1941 qu'Hitler demanda à ces firmes de concevoir un char lourd pour l'été 1942. Nom de code : Tigerprogramm.

Le nouveau char devait peser 45 tonnes et être armé d'un dérivé du fameux canon de DCA de 88 mm qui s'était illustré au début de la guerre, notamment en Afrique du Nord en utilisation antichar. Les deux firmes construisirent chacune un prototype, mais bien que le programme Porsche fût plus avancé et plus moderne, de trop nombreux problèmes techniques firent que le modèle Henschel fut conservé. Il hérita néanmoins de la tourelle Krupp du projet Porsche.

À sa sortie, et ce lors de toute la fin de la guerre, le Tigre I ne fut jamais regroupé en grande unité : il servit dans les Schwerepanzerabteilungen, des unités spéciales de chars lourds qui participèrent à toutes les campagnes: Afrique, Est, Ouest. Il reçut le nom officiel de Panzerkampfwagen VI Tiger - Sd.Kfz.181. Tout au long de sa carrière, il ne fut que très peu modifié, recevant par exemple des filtres à sable pour le désert d'Afrique, ou certaines pièces standardisées avec les Panthers et Königtigers. Ces derniers ne sont pas une version de ce char, mais des appareils de conception différente.

Le Tiger I était armé d'un canon de 88 mm à haute vélocité, lui assurant une portée et une puissance de feu inconnue jusqu'alors pour un char de combat lourd ainsi que de mitrailleuses Maschinengewehr 34. Son blindage épais (jusqu'à 100mm à certains endroits), quoique non incliné, le rendait presque invulnérable. Il fallut attendre le T-34/85 soviétique et le canon de 76.2 mm des derniers Shermans (Firefly) américains pour que d'autres chars soient en mesure d'abord de le contrer et ensuite, avec beaucoup de chance et d'adresse, de le détruire. Ceci seulement à très courte portée, alors que le canon du Tigre pouvait détruire un T-34, par exemple, jusqu'à 3500-4000 m de distance. En effet, en plus de caractéristiques balistiques supérieures, le canon était aussi équipé d'une optique de premier choix, dérivée de l'optique du canon de DCA qui lui servait de base.

Mais ceci avait un prix: les 650 chevaux du 12 cylindres en V Maybach HL 210 P 45 étaient insuffisants pour permettre à un tel monstre de se déplacer rapidement. Porté à 700 chevaux par la suite, les performances s'améliorèrent, mais restèrent de manière générale insuffisantes. Le Tigre excellait, par contre, dans sa capacité à pivoter sur soi-même. Les premiers Tigres furent munis de Schnorchels leur permettant de voyager sous l'eau à 5 mètres de profondeur, et ce pendant 2 h 30. Les chenilles de 72 cm de large rendaient l'énorme véhicule trop large pour lui permettre de monter sur des trains pour le transport, aussi un jeu de chenilles de 52 cm fut prévu à cet effet. Il est à noter que ces deux jeux de chenilles avaient tendance à s'enrayer à cause du gel ou de la boue sur le théâtre des opérations Est.

Ce char n'avait en effet pas que des avantages : trop lourd, trop lent, il était de plus handicapé par le fait que certains ponts ne pouvaient supporter une telle masse. Sa mobilité tactique s'en trouvait réduite d'autant. De plus, sa consommation faramineuse lui donnait une autonomie très faible, et les restrictions d'essence que connut l'Allemagne après l'écrasement de Ploesti et de ses raffineries de pétrole synthétique n'arrangèrent pas les choses. De plus, la complexité technique du Tigre I le rendait fragile, soumis à de nombreuses pannes, et horriblement coûteux : un Tigre coûtait le prix de deux Panthers. Il en fut donc d'autant moins construit.

Nombre de Tigres furent abandonnés après sabotages, par suite de panne technique, de panne sèche, ou de manque de munitions. La plupart de ceux qui furent détruits le furent par l'aviation, notamment les jabos (de l'allemand "Jagdbomber", chasseur-bombardier) en l'écrasante supériorité numérique vers la fin de la guerre. Les autres, se battant dans des conditions d'infériorité numérique, furent perdus face à d'autres chars tel le IS-2, voire en 1945 des véhicules blindés qui atteignaient quasiment les mêmes caractéristiques comme le Pershing.

Avant cela, les ratios de pertes paraissent invraisemblables : le 7 juillet 1943, un seul Tigre rencontra sur le front de l'Est 50 T-34 à Psyolknee, au Sud du saillant de Koursk. Celui-ci détruisit 22 T-34 avant de revenir dans ses lignes, sauf mais sans munitions, les autres tanks russes ayant pris la fuite. Durant la bataille de Normandie, un bataillon de 45 Tigres fut entièrement perdu, détruit ou abandonné par ses équipages suite notamment à des attaques aériennes de la part des alliés, des pannes d'essence et des problèmes mécaniques. En deux ans, le SS-Hauptsturmführer (Capitaine) Michael Wittmann avait détruit pas moins de 138 chars et canons d'assaut alliés.